*近,國(guó)際*期刊《自然·通訊》雜志上發(fā)表了一篇文章,引發(fā)了材料科學(xué)界和產(chǎn)業(yè)界的雙重震動(dòng)。
美國(guó)德克薩斯大學(xué)阿靈頓分校的科研團(tuán)隊(duì),居然用一種極端的方法,讓普通鐵銹的主要成分——氧化鐵,變成了比傳統(tǒng)稀土磁體更強(qiáng)的磁性材料。
在實(shí)驗(yàn)中,研究人員將直徑僅20至30納米的氧化鐵顆粒放進(jìn)金剛石壓砧,施加相當(dāng)于18萬(wàn)個(gè)大氣壓的超高壓力,迫使這些微粒首尾相接、整齊排列成鏈狀結(jié)構(gòu)。
結(jié)果,這種輕元素組成的材料,竟顛覆了百年來(lái)物理學(xué)界對(duì)磁性材料的認(rèn)知,“沒(méi)有稀土就造不出強(qiáng)磁體”的共識(shí)難道真的要被打破了?
稀土資源,尤其是釹、鏑、鋱等重稀土,是制造高性能永磁體的核心原料,而全球供應(yīng)鏈高度集中在中國(guó)。
中國(guó)稀土資源不僅儲(chǔ)量豐富,而且開(kāi)采、冶煉和提純技術(shù)全球*,占全球精煉稀土總產(chǎn)能近90%。
自從中國(guó)收緊稀土出口以來(lái),美印等國(guó)就急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),這種現(xiàn)實(shí)讓美國(guó)在新能源汽車(chē)、電動(dòng)機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)乃至國(guó)防裝備領(lǐng)域長(zhǎng)期處于被動(dòng)局面。
近年來(lái),美國(guó)政府頻頻提出“去稀土化”戰(zhàn)略,但真正能夠在磁性能上替代稀土的材料始終沒(méi)有突破,但沒(méi)想到美國(guó)剛因稀土短缺導(dǎo)致產(chǎn)線停工,事情就反轉(zhuǎn)了!
根據(jù)美國(guó)發(fā)表的研究文章,鐵銹這種幾乎不值錢(qián)的物質(zhì),被證明在特定結(jié)構(gòu)下能超越稀土磁體的性能,直徑僅20至30納米的Fe₃O₄顆粒,在超高壓環(huán)境下不再像散沙一樣雜亂分布。
而是形成了首尾相接的“納米鏈”,每條鏈由數(shù)百個(gè)顆粒組成,顆粒間甚至在原子尺度上架起了微小的橋梁,讓磁力傳導(dǎo)效率驚人提升。
這無(wú)疑為美國(guó)的技術(shù)路線提供了全新想象空間,也為國(guó)際資源博弈埋下了新的變量。
長(zhǎng)期以來(lái),稀土元素之所以在磁性產(chǎn)業(yè)中不可替代,是因?yàn)樗鼈兡苜x予材料極強(qiáng)的各向異性,讓磁體像指南針一樣牢牢“記住”南北極方向。
過(guò)去的理論認(rèn)為,只有稀土等重元素,才能提供足夠的電子軌道效應(yīng)來(lái)增強(qiáng)各向異性,因此輕元素的氧化鐵一直被視為磁性“弱者”。
但在這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)中,透射電子顯微鏡清楚記錄了一個(gè)“紀(jì)律化”的變化:原本無(wú)序分布的納米顆粒,在高壓下變成規(guī)整的鏈狀陣列。
鏈中每個(gè)顆粒之間甚至形成了原子級(jí)的橋梁,這種微結(jié)構(gòu)的高效耦合,讓磁矩方向像整齊劃一的軍隊(duì)一樣協(xié)同工作,磁性能因此大幅躍升。
更關(guān)鍵的是,這種磁性增強(qiáng)并非依賴(lài)元素本身,而是來(lái)源于顆粒排列的集體效應(yīng),這被研究團(tuán)隊(duì)稱(chēng)為“超結(jié)構(gòu)各向異性”。
這種現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn),不僅挑戰(zhàn)了教科書(shū)上的磁性原理,也讓材料科學(xué)家意識(shí)到,未來(lái)磁材設(shè)計(jì)可以不局限于元素化學(xué)屬性,而是通過(guò)結(jié)構(gòu)工程來(lái)“編程”性能。
這意味著,如果能找到經(jīng)濟(jì)可行的方式讓氧化鐵納米顆粒在常壓下自組裝成類(lèi)似的鏈狀結(jié)構(gòu),就可能批量生產(chǎn)全新類(lèi)型的永磁體,徹底繞開(kāi)稀土資源的制約。
這一科研發(fā)現(xiàn)對(duì)潛在的產(chǎn)業(yè)沖擊不容小覷。
以新能源汽車(chē)為例,目前高性能驅(qū)動(dòng)電機(jī)大量依賴(lài)釹鐵硼永磁體,其稀土用量和價(jià)格波動(dòng)直接影響整車(chē)成本;
在風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域,稀土永磁發(fā)電機(jī)因高效率而被廣泛采用,但其制造成本與稀土價(jià)格息息相關(guān);在國(guó)防工業(yè)中,從*制導(dǎo)武器到雷達(dá)系統(tǒng),高性能磁體都是關(guān)鍵部件。
一旦氧化鐵磁材能替代部分應(yīng)用,不僅會(huì)壓低成本,更會(huì)削弱稀土作為戰(zhàn)略資源的地緣政治價(jià)值。
這一突破的潛在應(yīng)用遠(yuǎn)不止工業(yè)磁材。醫(yī)學(xué)領(lǐng)域早已在利用氧化鐵納米顆粒作為核磁共振造影劑,如果磁性增強(qiáng),成像劑量有望降低,患者體驗(yàn)將更安全;
在環(huán)境治理中,改性氧化鐵是廢水處理中回收重金屬的利器,磁性越強(qiáng),分離與回收效率越高;
在可再生能源裝備中,輕質(zhì)高磁性能材料能顯著提升電機(jī)和發(fā)電機(jī)的能效,甚至可能改變新能源汽車(chē)與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)格局。
不過(guò),必須承認(rèn),這項(xiàng)研究距離產(chǎn)業(yè)化仍有很長(zhǎng)的路要走。
目前實(shí)驗(yàn)中施加的18萬(wàn)個(gè)大氣壓是實(shí)驗(yàn)室極端條件,依賴(lài)昂貴且產(chǎn)能有限的金剛石壓砧設(shè)備,不可能直接搬進(jìn)工廠。
但科學(xué)史上,從高溫超導(dǎo)到二維材料石墨烯,許多顛覆性技術(shù)*初都誕生在看似“不切實(shí)際”的條件下,隨后通過(guò)工藝改進(jìn)實(shí)現(xiàn)規(guī);a(chǎn)。
研究團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在探索用化學(xué)方法、電場(chǎng)或磁場(chǎng)誘導(dǎo)等手段,在常壓條件下實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的納米鏈排列,如果這一過(guò)程可控性足夠高,也可能真正開(kāi)啟“鐵銹變磁王”的時(shí)代。
值得玩味的是,這項(xiàng)成果并沒(méi)有選擇在美國(guó)本土科技媒體大肆宣傳,而是靜靜登上了《自然·通訊》——一個(gè)國(guó)際同行認(rèn)可度極高,但公眾關(guān)注度有限的平臺(tái)。
這是否意味著美國(guó)在磁性材料技術(shù)上正在悄悄布局,而不愿過(guò)早引起外界注意?
畢竟,稀土替代技術(shù)一旦成熟,必然會(huì)觸動(dòng)現(xiàn)有利益格局,尤其是在中美科技競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下,這種材料學(xué)上的突破,很可能在未來(lái)被納入更大的戰(zhàn)略棋局中。
中國(guó)這邊,顯然也不能被動(dòng)應(yīng)對(duì),而是主動(dòng)出擊,尤其是在稀土產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上展開(kāi)全球布局。
不僅與東南亞、非洲等地開(kāi)展深度稀土資源合作,還大力推動(dòng)“稀土+高端制造”協(xié)同發(fā)展,逐步擺脫對(duì)低端出口的依賴(lài)。
比如稀土磁性材料與電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的協(xié)同配套項(xiàng)目,已在珠三角、長(zhǎng)三角形成完整產(chǎn)業(yè)集群。
這種縱深式“閉環(huán)”,才是讓美國(guó)真正焦慮的根源。
至于未來(lái)幾年,新能源汽車(chē)、風(fēng)電機(jī)組甚至航天器的核心磁材中,是否真的會(huì)不再需要稀土,我們拭目以待吧!